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本・雑誌 | 日経Automotive |
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本・雑誌内容 | 近年、安全・環境問題に対する規制の強化や,カーエレクトロニクス技術の発展,グローバル化によるコスト競争の激化などを背景に,自動車技術は大きな転換期を迎えています。こうした情報ニーズに応えるため,月刊誌と毎日Web上で発信するニュースサイトで最新の技術情報を提供してまいります。 最新技術トレンドの分析・予測をますます強化。自動車産業に変革をもたらす3大メガトレンド「市場シフト」「電動・電子化」「モジュール化」を的確に捉え,先手を打つための自動車技術情報をよりタイムリーにお届けします。 自動車技術の明日を読むために。日経Automotiveをぜひご活用ください。◆2015年1月発売号より雑誌名が『日経Automotive Technology』から『日経Automotive』に変わりました。 |
本・雑誌内容詳細 | ▲2024年4月号 no.169 3月11日発行 ■Close up ●ダイハツの再生に挑む 「現場経営」 のプロ(004p) ■VOICE ●豊田会長 「創業の原点を見失った」 (005p) ■Disassembly Report ●再利用 ・ リサイクルとは相性悪く BYD 「シール」 のブレードバッテリー(012p) ■Automotive Report ●テスラ超え狙う 「シャオミカー」 先進技術と手堅さを両立(016p) ●EVでホンダが反撃ののろし 新製品群をゼロから創造へ(018p) ●自動車7社の23年度3Q決算 中国事業は耐える時期続く(021p) ●豊田織機が自動車でもエンジン不正 トヨタが10車種出荷停止(024p) ●デンソー幹部、燃料ポンプ品質問題に 「知見が及ばなかったかもしれない」 (026p) ●大雪でEVトラック立ち往生 いすゞの解決案は発電専用エンジン(028p) ●鉄粉コアのアキシャル型モーター 出力変えずに薄型 ・ 軽量化(030p) ●TRAMIが製造CO2低減にも焦点 小型化と材料置換の視点を追加(032p) ●自動運転 「妥協型レベル4」 ソフトバンク系が賛同を表明(034p) ■New Car Report ●スズキの新型 「スイフト」 新開発パワトレで燃費を16%改善(037p) ●トヨタ 「GRヤリス」 改良版 Dレンジでも速い新8速AT(040p) ●ベンツの新型Eクラス 独自の車載OSを先行搭載(042p) ■Cover Story テスラ ・ BYDが描く未来 ●テスラ ・ BYDが描く未来 20年分の特許を分析(044p) ●テスラが独自路線でEVの先へ(046p) ●人手排除のハーネス技術が判明(052p) ●王道 「希薄燃焼」 を着々と(055p) ■Features ●三菱自動車 商用軽EVで反撃開始(058p) ●耐高温の次世代LIB 冷却システムを不要に(062p) ■Interview ●多賀 渉氏 ホンダコーポレート戦略本部コーポレート事業開発統括部 リソースサーキュレーション企画部部長シニアチーフエンジニアホンダのリサイクル戦略 サステナブル材100%へ(066p) ■News Digest ●トヨタ、エンジン開発の新規プロジェクトを立ち上げ 豊田会長 「EVだけではない」 「エンジンにはまだ役割がある」 ほか(074p) ■Market Watch ● 「N-BOX」 、能登半島地震で減産も6カ月連続1位 ダイハツ不正の影響で軽4輪乗用車は21.6%減 ほか(082p) |
プロダクトNo | 1281682075 |
出版社 | 日経BP |
発売日 | 毎月11日 |
販売サイト | >>>公式サイトはこちら |
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※/~\Fujisan.co.jp(フジサン)から画像、雑誌内用は引用しております。さらにこのサイトの内容の転載などはご遠慮ください。
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